Face aux tensions sécuritaires qui perturbent le trafic maritime dans les détroits d’Hormuz et de Bab el-Mandeb, l’armateur MSC introduit une nouvelle surtaxe sur certaines routes reliant l’Asie et le Moyen-Orient à l’Afrique. Ces frais supplémentaires, pouvant dépasser 2 millions de FCFA par conteneur, pourraient renchérir les coûts d’importation pour plusieurs économies africaines.
Le géant du transport maritime MSC introduit une nouvelle surtaxe liée aux risques sécuritaires sur certaines lignes desservant l’Afrique et les îles de l’océan Indien. La mesure, entrée en vigueur jeudi, intervient dans un contexte de perturbations du trafic maritime dans deux passages stratégiques : les détroits d’Hormuz et de Bab el-Mandeb, essentiels pour le commerce entre l’Asie, le Moyen-Orient et l’Afrique.
La compagnie suisse justifie cette décision par l’augmentation des risques opérationnels et des coûts d’assurance maritime dans ces zones sensibles. Les routes concernées couvrent notamment les expéditions depuis le sous-continent indien vers l’Afrique de l’Est, la Somalie, le Mozambique et plusieurs îles de l’océan Indien.
Sur ces flux, MSC appliquera une surtaxe de 500 dollars par conteneur standard de 20 pieds (TEU), soit environ 277 500 FCFA, pour les conteneurs secs. Les conteneurs frigorifiques, utilisés notamment pour les produits alimentaires ou pharmaceutiques, seront facturés 1 000 dollars par TEU, soit environ 555 000 FCFA selon Reuters.
Les expéditions en provenance des pays du Golfe vers le continent africain seront plus fortement touchées. La compagnie facturera 2 000 dollars pour un conteneur de 20 pieds (environ 1,11 million de FCFA), 3 000 dollars pour un conteneur de 40 pieds (près de 1,66 million de FCFA) et 4 000 dollars pour les conteneurs frigorifiques (environ 2,22 millions de FCFA).
Ces nouvelles charges pourraient renchérir le coût des importations pour plusieurs économies africaines fortement dépendantes du transport maritime, notamment pour les produits alimentaires, les intrants industriels ou les biens de consommation.
Depuis le début des tensions dans plusieurs zones maritimes stratégiques, les armateurs multiplient les surcharges de sécurité et de risque de guerre, destinées à compenser la hausse des primes d’assurance, les coûts opérationnels et les éventuels détours des navires.
Conversion indicative : 1 USD ≈ 555 FCFA
