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Ecobank bénéficie d’un investissement de 75 millions de dollars d’Arise B.V.

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Deux années après son entrée dans le capital d’Ecobank Transnational Incorporated (ETI), la société d’investissement Arise B.V réalise un investissement de 75 millions de dollars soit 41,577 milliards FCFA.

La société mère du groupe Ecobank Transnational Incorporated basée à Lomé, a annoncé avoir obtenu un investissement en capitaux additionnels Tier1 (AT1). Cet investissement estimé à 75 millions dollars (41,577 milliards FCFA) a été réalisé par Arise B.V.

Ce financement va permettre à la banque d’accroître son volume de prêts. De plus, il va permettre de à renforcer les capitaux propres de filiales rentables d’Afrique de l’Ouest Francophone et Anglophone.

« Cet investissement d’Arise est un témoignage au soutien et à la confiance continus de nos actionnaires ; leur engagement et leur croyance en notre stratégie sur laquelle nous restons concentrés sur l’exécution pour offrir de la valeur à nos actionnaires et l’excellence à nos clients. En effet, en plus d’améliorer notre double ratio de levier, c’est aussi un bon coup de pouce pour l’entreprise et son personnel », a déclaré Ade Ayeyemi le directeur général du groupe ETI.

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Le bénéfice net de CFAO Motors CI recule de 28 % en 2020

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CFAO Motors CI a connu une baisse de ses performances au cours de l’année 2020 qui se traduit par un recul de son chiffre d’affaires de 5 % pour s’établir à 99,126 milliards de F CFA. Son bénéfice net a chuté de 28 % pour s’établir à 3,779 milliards de F CFA.

Dans un contexte de crise sanitaire, CFAO Motors CI a enregistré une baisse de sa performance au cours de l’année 2020. Son chiffre d’affaires a connu une baisse de 4,163 milliards de F CFA pour se situer à 99,126 milliards  FCFA. De plus, Cette performance se justifie sa marge commerciale a diminué de 5 % pour se situer à 15,058 milliards FCFA en 2020. L’excédent brut d’exploitation a chuté de 24 % et estimé à 6,459 milliards FCFA. Pour la direction générale du groupe, cette performance est essentiellement due la crise du covid-19 qui a impacté ses ventes de véhicules. Enfin, le résultat net est passé de 5,255 milliards de F CFA en 2019 à 3,779 milliards FCFA en 2020.

L’analyse du fonds de roulement et du besoin en fonds de roulement montre que l’entreprise dispose d’une excellente trésorerie pour couvrir ses besoins d’exploitation. En effet, en 2020, l’entreprise enregistrait un fonds de roulement (FR) évalué à 6,161 milliards  CFA. En outre, le besoin en fonds de roulement (BFR) négatif était évalué à 2,308 milliards FCFA. En conséquence, le FR représentant environ 3 fois le BFR montre que CFAO Motors CI dispose de ressources suffisantes pour financer son exploitation (3,853 milliards de F CFA). Enfin, elle a un ratio de liquidité générale égale à 1 qui indique que l’entreprise est solvable à court terme.

L’analyse financière indique que l’entreprise est financièrement autonome. En effet, le ratio d’autonomie financière est égal à 40 %. Ce ratio est 2 fois supérieur à la norme (20 %). Enfin, la capacité de remboursement est égale à zéro. Ce résultat signifie que CFAO est solvable à long terme de CFAO Motors CI.

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Togo : Le constructeur indien M Auto ouvre une unité d’assemblage de véhicules électriques

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Le groupe indien M Auto a ouvert une usine de fabrication de véhicules tricycle et de motos électriques sur la plateforme industrielle d’Adétikopé (PIA).

Ce lundi 20 septembre 2021 s’est tenue la cérémonie de lancement des activités de la nouvelle usine d’assemblage de véhicule électriques sur la plateforme industrielle d’Adétikopé.

Cette structure est une filiale du groupe indien M Auto qui est spécialisé dans la construction de triporteurs et de motos électriques. Le fabricant annonce une production destinée au marché local, mais également régional. La capacité de production est estimée à 1000 véhicules par jour. De plus, selon la firme, ce sont 36 bornes de recharge qui seront installées dans un premier temps à Lomé avant de s’étendre au reste du pays. Par ailleurs, l’implantation de cette nouvelle usine devrait créer environ deux mille emplois rapporte Republicotogo.

M Auto est un constructeur indien de triporteurs crée en Avril 2015. Avec plus de 20 000 triporteurs lancés dans diverses villes indiennes, ce groupe représente la première plus grande flotte à employer des femmes conductrices. En outre, M Auto prévoit de mettre en service près d’un million de triporteurs à travers toutes l’Inde.

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WARA affirme la note de Filtisac à A

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Ce 22 septembre 2021, l’agence Wara a affirmé la notation de long terme de Filtisac à A avec une perspective stable. 

L’agence de notation wara a affirmé la note du groupe agro-industriel Filtisac à A. Cette note est synonyme d’une qualité de crédit élevée pour Filtisac. 

Pour Wara, cette amélioration est tributaire de quatre facteurs. D’abord, l’agence soulève une amélioration de l’environnement macroéconomique dans la sous-région en général, et en Côte d’Ivoire en particulier. Ensuite, elle présente une amélioration de la trésorerie nette de l’entreprise comme facteur pertinent au maintien de la note. De plus, un autre facteur souligné par Wara est le maintien de sa compétitivité prix et hors-prix. Enfin, l’agence table sur le succès de la stratégie de sortie de crise lié à la pandémie Covid19 de l’entreprise. En outre, l’entreprise jouit d’une gouvernance saine, d’une vision claire et d’une stratégie de différenciation par la qualité. De surcroit, Filtisac se prévaut d’un bon degré de diversification, tant en matière de mix produit qu’en terme de couverture géographique.

Selon les prévisions, elle devrait connaître une croissance de la demande pour ses produits d’emballage souligne l’agence. Sur le plan financier, Filtisac se caractérise par un niveau robuste de liquidité et un endettement modéré, mais en hausse. Ses fonds propres sont élevés et lui permettront de financer sans difficulté ses éventuels investissements futurs.

Trois facteurs ont contraint cette notation. L’environnement économique et politique régional qui est insable est le premier facteur.  Le second facteur est la concurrence. En effet, Filtisac subit une concurrence par les prix faite par les petits producteurs locaux et de nombreux importateurs qui propose des produits de moins bonne qualité. Cette concurrence qui pousse donc la firme à se différencier davantage par la qualité et à accélérer son avantage technologique. Enfin, les reformes implémentérs par l’entreprise dans le cadre de  son activité constitue le dernier facteur.

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