Avec 34,03 milliards de FCFA de chiffre d’affaires en 2024, en hausse de 33 %, UTB creuse l’écart dans le transport interurbain ivoirien. Son avantage tient moins au prix qu’à la puissance d’un réseau désormais décliné dans le transport, le colis et le digital.
Dans le transport interurbain ivoirien, UTB joue désormais dans une catégorie à part. La compagnie a réalisé 34,03 milliards de FCFA de chiffre d’affaires en 2024, contre 25,59 milliards un an plus tôt.
Un réseau difficile à répliquer
Le principal ressort de cette domination n’est pourtant pas technologique. Il réside d’abord dans la densité du réseau : gares, lignes nationales et internationales, flotte disponible et présence sur les grands corridors.
StatsAfrica positionne ainsi UTB comme le seul acteur de son benchmark combinant pleinement réseau, international, digital et colis.
La compagnie exploite surtout ce réseau au-delà du seul transport de voyageurs. Avec UTB Express, les autocars et les gares deviennent aussi une infrastructure logistique. Le service revendique plus de 33 villes couvertes et plus de 100 départs quotidiens.
Le digital complète cette mécanique. Tickets UTB, Mobile Money et UTB Cash viennent renforcer un réseau physique déjà constitué, plutôt que s’y substituer.
Près de la moitié du marché
Sur un marché structuré estimé à 66,16 milliards de FCFA en 2024, UTB représenterait entre 49,3 % et 53,8 % de l’activité après redressement du panel.
Cette domination révèle surtout une évolution du métier : l’avantage concurrentiel ne repose plus seulement sur le nombre d’autocars, mais sur la capacité à transformer un réseau en écosystème de services.
Une dynamique que l’étude sectorielle 2026 de StatsAfrica décrypte à travers les performances des principales compagnies, les corridors, la rentabilité, les tarifs et les nouveaux relais de croissance du transport interurbain ivoirien.
