La Banque Mondiale et S&P Global Market Intelligence ont publié la deuxième édition de l’indice mondial de la performance des ports à conteneurs. Le rapport montre que les ports du Moyen-Orient sont les performants.
Les ports du Moyen-Orient occupent quatre des cinq premières places de la deuxième édition de l’indice mondial de performance des ports à conteneurs (CPPI) réalisé par la Banque mondiale et S&P Global Market Intelligence. L’indice compare et mesure les performances des infrastructures portuaires dans le monde.
La majorité du commerce mondial de marchandises est transportée par voie maritime avec environ 35 % des volumes et 60 % de la valeur commerciale qui est expédiée en conteneurs. « La pandémie a jeté un éclairage cru sur la place centrale qu’occupe la performance portuaire dans l’approvisionnement régulier des pays et de leur population. L’incidence de la pandémie sur les principales portes mondiales d’échanges et les chaînes d’approvisionnement connexes suscite de vives inquiétudes et continue de provoquer de graves retards d’approvisionnement et des pénuries de biens, ce qui entraîne une hausse des prix et nuit à la situation financière de nombreuses entreprises », a indiqué Turloch Mooney, directeur associé pour le secteur maritime et commercial chez S&P Global Market Intelligence.
Selon l’index, les dix ports à conteneur les performants d’Afrique Subsaharienne sont : Matadi, Berbera, Conakry, Modagiscio, Freetown, Beira, Taomasina, Takoradi, Port victoria et Mombasa.
Les ports de Dakar et San Pedro se classe mieux que le port d’Abidjan.
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